ＡＮＡプラチナポイントの貯め方

ＡＮＡのプラチナポイントでまず目指すべきステージはプラチナステージです。

プラチナステージは５万ポイント、小さく書いていますが、実際にＡＮＡのプラチナステージになるにはＡＮＡ便では２５０００ポイント必要です。

スターアライアンスチームでのポイント２５０００ポイント、ＡＮＡ便で２５０００ポイントでもいいということです。

ユナイテッド航空、シンガポール航空、タイ国際航空、アシアナ航空等スターアライアンスチームでも対象になるということです。

私はいつも１ポイントあたりいくらで獲得できるかを計算します。

ただ重要なのは、ＡＮＡ便であるとこのプラチナポイントが、国内便で２倍　国際線でアジア路線では１．５倍換算されるということです。

シンガポール航空でシンガポールに行ったとき仮に片道３０００ポイントだった場合この加算は３０００ポイントですが

ＡＮＡでシンガポールに行くと、片道３０００ポイントだった場合、４５００ポイントになるのです。

また国内線では航空券の種別で加算ポイントがあります。単純に高い航空券では４００ポイント加算がありやすい航空券は加算がありません。

何年か前は５０回搭乗でプラチナ会員、１００回搭乗でダイヤモンド会員となってましたが、個人型企画ものでもカウントになるので

これは終わってしまいました、ＪＡＬはまだ５０回搭乗でなれます。

ですので会社の出張で飛行機を多く乗る機会が多い人はこのステージにはいきやすいですが、プライベートだけではなかなかいきません。

私も現在ダイヤモンド会員ですが、ダイヤモンド会員になるにはプラチナ会員になってから６年かかりました。

でもダイヤモンド会員になるとマイルのたまり方が数段上がるので、お金を変えずに航空券を買う手段も増えてきます。

それがマイル→スカイコインへ換金して、そのスカイコインで航空券を購入します。こちらはまたダイヤモンド会員への道で紹介します。

航空券の料金はシーズンが影響します。

一番高いシーズンは基本日本全体が休みが多い時期は高いです。これをハイシーズンと呼びます。その他通常期はレギュラーシーズン、閑散期はローシーズン

一番航空券が安いローシーズンの航空券を７５日前以上に買うANA SUPER VALUE 75という券種が最も安い買い方です。※取り消し手数料は５５日前からかかります。

現在ＡＮＡでは「ANA SUPER VALUE EARLY」という運賃がでており３５５日前から購入できます。発売期間がかぎられているので常にＷＥＢサイトをチェックする必要があります。

航空券の発売には、定期航空の申請をして国土交通省からの許可がでないと発売ができないので、運行スケジュールは四半期ごとに変わります。

プラチナポイント獲得にはとにかく距離です、この距離をいかに安く獲得するか？

今日は２０１９年１月６日です。予約で東京から一番距離が長いのは沖縄なので料金検索をすると

行き：３月２７日ＡＮＡ４７７便１５時３５分羽田発那覇行き１８時２０分着で料金が８８９０円　７３８マイル

帰り：３月２８日ＡＮＡ４６２便１１時２５分那覇発羽田行き１３時４０分着で料金が８８９０円　７３８マイル

この往復で（７３８×２）×２＝２９５２たまります。航空券の料金が１７７８０円なので１プラチナポイントあたり６円で獲得できます。

この１フライトポイントあたりの料金が安ければそれだけいいとなります。

で単純に５００００プラチナポイントになるには、６×５００００＝３０万円分の航空券でなれます。ただ飛行距離が影響するのでここをどうすれば効率がよく空いている時間を使って行動するかです。

この羽田⇔那覇では、プラチナポイントとは別に通常のマイルが付きます。往復で７３８×２＝１４７６マイル付きます、これも計算してみます。１マイル獲得単価１２円です。こちらはあくまでも指標です。

一番重要なのは、１プラチナポイントの獲得単価です、仮に距離を稼ぐという意味でいうと国際線がいいですが、

羽田⇔シンガポールでスパーバリューで航空券が６６７６０円でもマイルは３３１２マイルなのでプラチナポイントは１．５倍換算で４９６８ポイントです。１プラチナポイントあたり１３円です。

なので私はこう考えています。時間があるときで沖縄などに行ける回数が多い場合は沖縄へ行きます。幾時間がない場合は一気に海外へ行き一回で大きいプラチナポイントを獲得します。

これはプラチナポイントが足りなくなるとやることですが、沖縄に行った際に宮古島へ行くこともあります、沖縄地方は交通手段が飛行機なので、

宮古島⇔那覇などは飛行機代が安く、国内線のボーナスポイント４００ポイントが付くという利点があります。

羽田からの主要空港へ行く便は競合会社も就航しているので、必ず搭乗率が悪い便は格安で航空券をだしてきます。飛行機会社の収益はこの搭乗率が７割を超えないと収支が合わないといわれています。

長年のデータの蓄積で、空で飛ばすより何かしら積んで飛ばさないといけません、また定期航空という使命があるので、天候状況や機材調達ができない限り欠航にしません。

この欠航が多いと行政指導になるので、定期航空便では必ず安い価格の航空券が出てきます。

いずれにせよ、５万プラチナポイントを目指すにあたり、この沖縄往復で２９５２プラチナポイントたまりますから、これを１７回で３４搭乗すればプラチナ会員になります。

一カ月に１回最低搭乗して、二カ月に一度は二回搭乗すれば行きます。

ここで意識していただきたいのは、１プラチナポイントあたりいくら？　１マイルあたりいくら？かかるかです・